PPF sur mesure vs PPF pré-cut : quelle différence pour votre véhicule ?

Le PPF (Paint Protection Film) est un film transparent plastique composé de polyuréthane appliqué sur la carrosserie pour la protéger des agressions extérieures : impacts de gravillons, rayures, frottements, etc.

Le niveau de protection est le même, qu’il soit posé en sur-mesure ou en pré-cut. Ce qui change, c’est la technique de découpe et de pose du film. Le PPF est destiné à protéger les éléments carrosserie peints. En effet, il ne peut pas être appliqué sur les éléments plastiques ou poreux tels que des lames de pare-chocs ou bien certains diffuseurs en plastique brut car son niveau d'adhérence ne sera pas suffisant sur ce type de surfaces.

 

Qu’est-ce que le pré-cut ?

Il s’agit d’un film découpé avec un plotter (découpe numérique) à partir de modèles numériques (sur base de scans 3D des voitures), parfaitement adaptés aux formes de chaque pièce de votre voiture. Aucune découpe manuelle au cutter n’est nécessaire sur le véhicule. Cependant, en utilisant cette technique quelques millimètres aux bords de certains éléments carrosserie peuvent ne pas être recouverts.

Pourquoi le pré-cut ?

• Zéro risque de coup de lame sur la carrosserie : tout est découpé précisément en amont.
• Idéal pour les pièces complexes : pare-chocs, capots avec prises d’air, ailes aux courbes prononcées et saillantes…
• Optimisé pour éviter les décollements : par exemple, sur une Porsche 992 GT3, les modèles pré-cut prévoient des incisions précises pour relâcher les tensions du film autour des prises d’air du capot avant – ce qu’il serait compliqué à réaliser symétriquement en sur-mesure sur les deux écopes.

 

Ce qu’il faut retenir :

✔ Technique propre, sécurisée et fiable dans le temps

✔ Parfaite pour les éléments difficiles à recouvrir sans tension

✔ Réalisée grâce à un logiciel de découpe dédié

En quoi ça consiste ?

Le technicien travaille directement sur le véhicule, en venant ajuster le film manuellement. Il découpe les bords, effectue des retours, et adapte la pose selon les formes de la voiture.

Pourquoi sur-mesure ?

• Permet des retours plus importants sur les bords visibles ou les arêtes
• Idéal pour les surfaces simples et planes : capots sans reliefs, portières, ailes arrière sans découpes complexes
• Apporte une souplesse de pose sur certains modèles où le pré-cut n’existe pas encore

 

Attention :

Ce type de pose ne permet pas toujours de gérer les tensions du film sur des pièces complexes. Il n’est donc pas judicieux partout, et chez Shiftech, nous privilégions toujours la solution la plus pérenne.

Ce qu’il faut retenir :

✔ Plus de souplesse sur certaines zones

✔ Adapté aux pièces simples

✔ Une pose manuelle soignée et ajustée sur place

 

Chez Shiftech, nous n’imposons pas une méthode : nous adaptons la technique à chaque pièce du véhicule, pour garantir la meilleure tenue dans le temps et le rendu le plus propre.

Par exemple :

• Pour un pare-chocs avant ou un capot complexe, on privilégiera le pré-cut, pour éviter tout risque de tension ou de décollement.
• Pour une portière ou un élément plat, le sur mesure est souvent plus rapide et tout aussi efficace.

 

Notre objectif est que vous compreniez clairement ce qui est fait sur votre voiture, et que vous soyez pleinement satisfait du résultat, sans surprise une fois la prestation terminée.

Ce n’est ni une question de prix, ni de prestige, mais d’adaptation technique. Et c’est justement là que notre expérience fait la différence : chaque pièce est analysée pour déterminer la méthode la plus pertinente entre sur mesure et pré-cut.

Résultat : une pose discrète, durable et parfois même invisible, quel que soit le modèle de votre véhicule.