McLaren MP4-12C

Wenn man in einen McLaren einsteigt, betritt man eine neue Dimension. Wir haben das Glück, viele Fahrzeuge vorbereiten und testen zu können, aber kein Fahrzeug hat bisher solche Eindrücke bei uns hinterlassen.

Es gibt keinen Zweifel daran, dass es sich hier um einen echten Supersportwagen handelt.

McLarens Plan war es, mit dem Segment der Sportwagen mit Heckmittelmotor wie Ferrari und Lamborghini zu konkurrieren. Um dies zu erreichen, setzten sie auf Gewichtsreduzierung, indem sie den Hauptrumpf vollständig aus Kohlefaser herstellten. Carbon ist eine hervorragende Basis, da es einerseits ultrafest und andererseits sehr leicht ist. Mit einem Gewicht von 1375 kg verfügt der MP4-12C über ein wirklich interessantes Leistungsgewicht, das ihn an die Spitze der schnellsten Supersportwagen bringt, die es bislang gibt. Dieses geringe Gewicht ermöglicht ein sehr prägnantes und reaktionsschnelles Chassis, das ein präzises Fahrverhalten und ultraschnelle Kurvenfahrten ermöglicht. McLaren behauptet auch, den Verbrennungsmotor mit dem weltweit besten Verhältnis von Leistung zu Kohlenstoffemissionen zu haben.

McLaren hat den MP4-12c mit einem elektronischen Management von Bosch ausgestattet. Dadurch konnten wir auf das Motormanagement zugreifen und es verändern.

Als der MP4-12C auf den Markt kam, waren die Steuergeräte nicht gut geschützt und es gab eine Schwachstelle, durch die man auf das Motormanagement zugreifen konnte. McLaren begann daraufhin, alle Steuergeräte der bereits im Umlauf befindlichen MP4-12C auszutauschen. Da McLaren wusste, dass kein Kunde seinen MP4-12C für diese Art von Modifikation McLaren anvertrauen würde, hatte McLaren die gute Idee, eine kostenlose Leistungssteigerung nach dem Austausch des Steuergeräts anzubieten. Hier ist der Grund, warum die MP4-12C von 600 auf 625 PS hochgeschraubt wurden. Inzwischen wurde ein weiteres Schlupfloch gefunden und wir sind nun in der Lage, alle McLaren-Modelle auf dem Markt, einschließlich des P1, erneut zu präparieren.