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Mercedes vito 114 cdi reprogrammation moteur prepa ou pas stage 1 shiftech 2048
11.02.2025TĂ©moignages clients

PrĂ©pa ou pas : On a doublĂ© la puissance du Vito du @lecoindupatissier 🚀

Aujourd’hui, nous lançons un tout nouveau format vidĂ©o sur notre chaĂźne YouTube « PrĂ©pa ou pas ». Le but de ce concept est d’inviter des propriĂ©taires de vĂ©hicules utilitaires, sportifs ou du quotidien pour leur faire une prĂ©paration moteur stage 1 ou plus, ou encore une conversion e85. À la fin de chaque Ă©pisode, l’objectif est clair : recueillir l’avis du participant et savoir si la transformation est validĂ©e
 ou non !

Dans cet Ă©pisode, c’est Dorian, alias @lecoindupatissier, qui inaugure ce format en se prĂȘtant au jeu avec son Mercedes Vito. Artisan pĂątissier, Dorian utilise son Mercedes Vito 114 CDI au quotidien pour transporter ses matiĂšres premiĂšres, mais aussi pour livrer ses crĂ©ations gourmandes.

La question est donc simple : une reprogrammation moteur de son Vito peut-elle vraiment transformer son expérience de conduite et améliorer ses performances ?

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Qui est Dorian, alias @lecoindupatissier ?

On vous l’a dĂ©jĂ  prĂ©sentĂ© il y a quelques semaines dans une prĂ©cĂ©dente vidĂ©o mais, pour rappel, Dorian est un artisan pĂątissier passionnĂ© de 24 ans basĂ© prĂšs de Saint-Cyr. Il est spĂ©cialisĂ© dans la crĂ©ation de pĂątisseries sur mesure pour des Ă©vĂ©nements d’exception. En parallĂšle de son activitĂ©, il est trĂšs prĂ©sent sur les rĂ©seaux sociaux, oĂč il partage son quotidien gourmand.

Dorian, animé par la passion automobile

Dorian ne se contente pas de briller en pĂątisserie, il est aussi passionnĂ© d’automobile. Il a dĂ©butĂ© avec une Audi S3 Berline qui lui a ouvert les portes du monde de la voiture sportive. Ce qu’il cherche, c’est l’équilibre parfait entre confort et puissance. Avec la prĂ©paration de son Mercedes Vito 114 CDI chez Shiftech, il vit pleinement sa passion pour la conduite et la performance.

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Quelles sont tes attentes ?

Quand on lui demande ce qu’il attend de la reprogrammation, Dorian est clair : son souhait premier est de faire des Ă©conomies de carburant. Avec ses nombreuses livraisons entre Tours et Paris, il parcourt entre 5 000 et 6 000 km par mois.

Chaque litre Ă©conomisĂ© reprĂ©sente donc une vraie diffĂ©rence sur son budget. « Si en plus je peux gagner en rĂ©activitĂ©, surtout dans la circulation parisienne oĂč il faut ĂȘtre rĂ©actif au feu rouge, ça serait vraiment un plus », explique-t-il. Et avec un Vito souvent chargĂ© de 800 kilos de matiĂšres premiĂšres, un petit coup de boost ne serait pas de refus.

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Petit tour du Vito et présentation de la préparation

Avant de passer le Vito sur le banc de puissance, MĂ©dĂ©ric fait un rapide tour du vĂ©hicule de Dorian pour examiner l’état gĂ©nĂ©ral et prĂ©ciser les modifications Ă  venir. Il dĂ©couvre rapidement que le Vito est un 114 CDI, Ă©quipĂ© d’un moteur Mercedes OM654, qui est en rĂ©alitĂ© le mĂȘme bloc moteur que les versions supĂ©rieures, simplement bridĂ© Ă©lectroniquement. Cela signifie qu’il y a un fort potentiel d’optimisation sans toucher Ă  la mĂ©canique.

La reprogrammation prévue va permettre de passer de 136 chevaux à l'origine à environ 260 chevaux, doublant ainsi la puissance du véhicule. Le couple va également augmenter significativement, passant de 350 Nm à 550 Nm. « Avec ce gain, tu vas vraiment sentir la différence, surtout quand ton Vito est bien chargé », explique Médéric. Grùce à cette nouvelle cartographie, le Vito va offrir des reprises beaucoup plus dynamiques, notamment en cÎte ou lors des dépassements.

Médéric insiste également sur le fait que la préparation reste 100 % conforme au contrÎle technique et ne nécessite aucune modification physique du moteur. Tout se joue au niveau du calculateur électronique, ce qui garantit une intervention rapide et sans risque pour la fiabilité du véhicule. « On va prendre soin de ton Vito et te laisser repartir avec un véhicule méconnaissable en termes de performances », conclut Médo.

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Passage au banc et reprogrammation

Une fois les bases posĂ©es, place Ă  l’action : le Vito de Dorian est attachĂ© au banc de puissance. Avant toute modification, une premiĂšre mesure est effectuĂ©e pour connaĂźtre les performances d’origine. Verdict : le vĂ©hicule affiche 125 chevaux et 312 Nm, lĂ©gĂšrement en dessous des valeurs annoncĂ©es par le constructeur.

Les ingĂ©nieurs de Shiftech extraient ensuite la cartographie d’origine du calculateur pour la modifier. Chaque paramĂštre est ajustĂ© avec soin pour optimiser les performances tout en maintenant la fiabilitĂ© du moteur. Une fois la nouvelle cartographie injectĂ©e, le Vito repasse sur le banc de puissance pour valider les rĂ©sultats.

AprÚs quelques ajustements, le verdict tombe : 262 chevaux et 548 Nm de couple. Médéric est ravi : « Là, on est sur une vraie métamorphose. Tu vas sentir la différence dÚs les premiers mÚtres. » Le gain de puissance est impressionnant et promet une conduite beaucoup plus fluide et agréable, surtout sur les longs trajets ou lors des dépassements.

Médéric explique également que cette reprogrammation permet d'améliorer le confort de conduite tout en rendant le véhicule plus réactif, notamment en charge. Une amélioration que Dorian est impatient de tester sur la route.

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Gains de puissance Mercedes Vito 114 CDI

  Puissance (ch) Couple (Nm)
Puissance origine au banc 125 312
Puissance annoncée sur le site 265 550
Puissance réelle au banc 262 548

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Essai sur route : les premiĂšres impressions de Dorian

Une fois les modifications terminĂ©es, Dorian prend la route pour tester son Vito fraĂźchement reprogrammĂ©. DĂšs les premiers mĂštres, la diffĂ©rence est flagrante : les accĂ©lĂ©rations sont beaucoup plus franches, et les reprises en charge n’ont plus rien Ă  voir avec la version d’origine.

Sur la route, Dorian s’amuse Ă  pousser gentiment le Vito, notamment sur les premiers rapports, oĂč la puissance se libĂšre immĂ©diatement. « On a vraiment l’impression de conduire un autre vĂ©hicule ». MĂȘme les dĂ©passements, qui demandaient auparavant un temps de rĂ©action, se font maintenant en toute confiance.

L’essai se conclut sur un sourire : Dorian est conquis par cette transformation. Il avoue mĂȘme qu’il a hĂąte de reprendre la route pour ses prochaines livraisons et profiter pleinement de son Vito survitaminĂ©.

Alors, Prépa ou pas ?

Le verdict final est sans appel : la prĂ©pa est validĂ©e ! Dorian est conquis par les nouvelles performances de son Vito, qui n’a dĂ©sormais plus rien Ă  voir avec la version d’origine. Il souligne l’amĂ©lioration significative en termes de puissance et de rĂ©activitĂ©, mais aussi le confort de conduite retrouvĂ©, mĂȘme avec des charges importantes.

« Ce Vito est devenu un vrai plaisir à conduire, et en plus, je vais faire des économies de carburant sur mes trajets ».

Médéric ne manque pas de rappeler que cette reprogrammation est accessible à tous les propriétaires de Vito souhaitant améliorer leur véhicule sans toucher à la mécanique. Une maniÚre simple et efficace de donner une nouvelle vie à son utilitaire.

Youtube

Prépa ou pas avec Lecoindupatissier

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Alors, qui sera le prochain Ă  valider sa prĂ©pa ? 🚀