Reprogrammation moteur : Quelles sont les options disponibles avec la M4C de Laboiserie

Beaucoup pensent que la reprogrammation se limite à un Stage 1 ou à une conversion e85. En réalité, elle englobe bien d’autres possibilités qui permettent d’adapter la voiture aux préférences du conducteur. Il est tout à fait possible d’ajouter des options sans toucher à la puissance du moteur.

Avant d’entrer dans le détail des options, rappelons les principaux niveaux de reprogrammation :

 

• Stage 0 : Pas d’augmentation de puissance, souvent lié à l'ajout d'options.
• Stage 1 : Modification de la cartographie moteur.
• Stage 2 et 3 : Modifications plus poussées, incluant généralement des changements mécaniques.
• Stages supérieurs : Reprogrammations encore plus avancées, selon les besoins et l'installation de pièces performance sur le véhicule.

 

Information importante : Lorsque vous faites une reprogrammation moteur, stage 1, stage 2, stage 3, Flex, Flex+ ou même pour les options, il est possible que vous perdiez la garantie constructeur. C'est donc un élément important à bien considérer avant de se lancer dans l'aventure performance.

VMAX OFF

Permet d'augmenter ou de supprimer complètement la limite de vitesse maximale du véhicule, offrant ainsi une liberté totale en termes de vitesse de pointe.

 

Start & Stop OFF

Désactive le système Start & Stop pour éviter les coupures du moteur à l'arrêt, éliminant ainsi toute latence au redémarrage. Plus besoin d'appuyer sur le bouton au démarrage du véhicule, c'est désactivé d'origine.

 

Power on Driving Mode (Sport Button)

L’augmentation de puissance n’est active que lorsque le mode Sport est activé.

 

Sport Display

Adapte l'affichage des valeurs indiquées sur l'ordinateur de bord (chevaux, couple, etc.) aux nouvelles performances du véhicule.

 

Hard Rev Cut

Communément appelé "rupteur", il permet au moteur de continuer jusqu’au régime maximal sans limitation de puissance. Attention cependant sur certains véhicules diesel (et même essence) ce type d'option peut mener à mal les chaînes de distribution.

 

Pop & Bang

Crée une détonation à l’échappement lors du relâchement de la pédale des gaz. À utiliser uniquement avec un catalyseur sport ou une downpipe, car il peut nuire à la fiabilité du moteur.

 

Pop & Bang Sport Button

Active le Pop & Bang uniquement en mode Sport du véhicule.

 

DSG Farts

Ajoute un léger pop audible lors du changement de vitesse, disponible sur certains véhicules.

 

Exhaust Flaps

Ouvre les clapets des valves d’échappement à 100% en mode Sport, contrairement à l’ouverture partielle d’origine.

 

Cylinder On Demand OFF

Désactive le système Cylinder On Demand (COD), qui ajuste le nombre de cylindres en fonction de la demande.

 

Launch Control

Maintient un régime moteur optimal lors du démarrage, pour des accélérations parfaites.

 

Cold Start OFF

Désactive le système de démarrage à froid pour un démarrage plus discret.

 

Swirl Flap OFF

Désactive le Swirl Flap, qui fait tourbillonner l’air au niveau des clapets d’admission.

 

Vmax Adaptation

Adapte la vitesse maximale, par exemple pour un bridage spécifique.

 

Octane Adaptation

Ajuste l'octane pour les pays où la qualité du carburant peut être inférieure.

Les tarifs varient en fonction de la complexité de l’opération et de la compatibilité avec le véhicule. Voici quelques exemples :

 

• Option seule (ex. désactivation Start & Stop) : Environ 199 €.
• Sport Display : Environ 200 €.
• Reprogrammation complète Stage 1 sur une Golf GTI : 659 € (incluant certaines options de base).

La reprogrammation d’un véhicule ne se limite pas à un gain de puissance. De nombreuses options permettent d’adapter l’auto à son style de conduite, d’améliorer le confort et d’optimiser les performances. Cependant, certaines modifications peuvent affecter la garantie constructeur. Il est donc essentiel de bien se renseigner avant de franchir le pas.

Pour en savoir plus sur les options disponibles, rendez-vous sur le site de Shiftech ou contactez un centre proche de chez vous !