Stage 3 pièces performance et reprogrammation moteur sur une Seat Leon Cupra 5F

Nous avons ici une Seat Leon Cupra 5F 290 chevaux sans FAP (filtre à particules) bi-injection, un véhicule qui a déjà reçu des modifications. Arnaud, a donc décidé d'aller encore plus loin dans la préparation à sa voiture. La Leon, qui était déjà en configuration Stage 2, sortait déjà 387 chevaux grâce à des installations telles qu'une pompe à haute pression et des bobines APR. Cependant, il était temps d'aller ou bout de la préparation avec une Stage 3 signé Shiftech.

Pour cette préparation, nous avons choisi un turbo hybride TTE 550, qui est parfait pour atteindre des niveaux de performance tout en restant fiable. Voici le listing des pièces que nous allons installer :

• Turbo hybride TTE 550 : Un turbo qui offre un excellent rapport qualité-prix pour augmenter la puissance.
• Downpipe APR : Essentielle pour améliorer l'évacuation des gaz d'échappement.
• Échangeur Forge : Pour assurer un meilleur refroidissement de l'air d'admission.
• Pompe de carburant Walbro 525 : Pour garantir une pression d'essence adéquate.
• Cartographie moteur et boîte de vitesses : Nécessaire pour tirer le meilleur parti des nouvelles pièces.

Nous allons également remplacer le capteur de pression turbo (MAP sensor) pour garantir un bon fonctionnement du système.

Parallèlement aux modifications mécaniques, Arnaud travaille sur un film de protection complet (PPF) pour une Renault Mégane 4RS dans la nouvelle zone de Shiftech Tours dédiée à l'esthétique automobile.

Pourquoi protéger son véhicule avec un PPF ?

Le PPF est l'arme ultime pour protéger la peinture des impacts et des rayures et tout autre type d'agression extérieure. Cela permet aussi de préserver la cote de véhicule en le revendant dans un état très proche de celui d'origine. Autre aspect important, si vous éraflez votre pare-chocs (toutes proportions gardées) il vous suffira de changer la partie abîmée pour effacer toute trace d'usure sans passer par la case peinture.

Une fois toutes les pièces installées, il est temps de passer au banc de puissance. Ce processus nous permettra de mesurer les performances de la voiture après les modifications. Les résultats sont souvent impressionnants et constituent une validation des efforts fournis lors de la préparation.

Résultats des tests

Après le premier passage sur le banc, le véhicule sortait 464 ch en flexfuel, mais nous trouvions ce résultat un peu léger, nous avons donc décidé d'aller un peu plus loin. Résultat après le retravail de la cartographie : 505 chevaux et 617 Nm de couple. Ces chiffres montrent que l'intallation des pièces et la cartographie sur mesure ont porté leurs fruits !

En conclusion, la préparation Stage 3 de la Seat Leon Cupra maîtrisée chez nous offres des performances incroyables tout en conservant de la fiabilité.

Merci de nous avoir suivis dans cette aventure de préparation automobile. Si vous avez des questions sur les modifications ou sur la préparation de votre propre véhicule, n'hésitez pas à nous contacter !