MotulEvo: Wir retten das Getriebe des M5 von Laboiserie

Motul ist ein Unternehmen, das international für seine Hochleistungsprodukte im Bereich Schmierstoffe bekannt ist. Seit 1853 bietet die Marke innovative Lösungen für die Pflege und Wartung von Fahrzeugen, von Autos über Motorräder bis hin zu LKWs und Industriemaschinen.

Dank ihres technischen Know-hows und ihres Engagements für die Erforschung neuer Produkte gehören sie zu den Marktführern in ihrer Branche. Alle Öle werden in Frankreich hergestellt, und zwar auf dem Weltmarkt. Ein Stolz, der Shiftech dazu veranlasst, sich Akteuren zuzuwenden, die die französische Wirtschaft dynamisieren.

Mathieu erzählt uns von der 300V-Reihe, die ihren Namen nach den 300 Rennsiegen von Motul erhielt, die die Marke zum unangefochtenen Marktführer machten. Heute ist die 300V-Reihe um bis zu 9 verschiedene Viskositäten erweitert worden, von 0W8 bis 20W60.

Ja, Sie haben richtig gelesen, 0W8... Wie Sie sich denken können, ist dieses Öl für den Einsatz im Rennsport vorgesehen, um die Motorreibung während des Qualifyangs möglichst gering zu halten.

Die EsterCore-Technologie, die das Herzstück der 300V-Reihe von Motul bildet, beruht auf der Verwendung synthetischer Ester, hochwertiger Grundöle, die durch komplexe chemische Reaktionen entstehen. Die zu 100 % synthetischen Esteröle weisen aufgrund ihrer spezifischen Molekularstruktur außergewöhnliche Eigenschaften in Bezug auf Temperaturstabilität und Oxidationsbeständigkeit auf. Sie bilden einen stärkeren und langlebigeren Schutzfilm auf Metalloberflächen, wodurch Reibung und Verschleiß selbst unter extremen Bedingungen verringert werden.

Durch den Einsatz dieser Technologie garantiert Motul im Vergleich zu herkömmlichen Mineralölen eine optimale Schmierung, eine bessere Motorleistung und einen perfekten Schutz der Komponenten. Die EsterCore-Technologie ermöglicht niedrigere Betriebstemperaturen, eine bessere Kraftstoffeffizienz und sorgt für eine längere Haltbarkeit der mechanischen Teile auch unter intensiven Betriebsbelastungen.

Das MotulEvo ist eine revolutionäre Lösung, die von Motul entwickelt wurde, um den wachsendenWartungsbedarf von Automatikgetrieben zu decken. Dieses System, das eine leistungsstarke Ölwechselmaschine mit speziellen Produkten kombiniert, bietet einen kompletten Reinigungs- und Austauschservice für die Getriebeflüssigkeit. Was ohne komplizierter zu machen ist...

Die Vorteile von MotulEvo

• Vollständige Entleerung : Die Maschine ermöglicht die Erneuerung des gesamten Getriebefluids, auch im Drehmomentwandler, was bei einem "manuellen" Ölwechsel nicht möglich ist.
• Wirksame Reinigung: Dank spezieller Additive entfernt die MotulEvo die im System vorhandenen Verunreinigungen. Dadurch schalten Sie wieder so flüssig wie am ersten Tag.
• Echtzeit-Überwachung: Der Prozess wird vollständig überwacht, wodurch maximale Genauigkeit und Effizienz gewährleistet werden. Keine Fehler oder Versäumnisse mehr, die Techniker werden nun von A bis Z mit einem einfachen und klaren Prozess geführt.

Nach einigen sehr interessanten Gesprächen über die verschiedenen Produkte der Marke Motul, wie das XCLEAN-Öl, das in den Siftech-Kits verwendet wird, ging es los.e in den Shiftech-Zentren, Mathieu hat uns ein wunderschönes, gut verpacktes Paket mit dem kompletten Kit darin gebracht, wir packen es aus, um es Ihnen vorzustellen.

Mathieu erklärt uns, wie einfach es ist, mit dem MotulEvo einen Getriebeölwechsel durchzuführen. Motul hat an alles gedacht und den Eingriff für den Techniker so einfach wie möglich gestaltet. Diese Leistung wird schnell, sicher und unter Anleitung erbracht, um die Probleme zu verringern, die bei nicht ausreichend erfahrenen Mechanikern häufig auftreten.

Einer der großen Vorteile dieser Maschine ist, dass der Ölwechsel bei laufendem Motor erfolgt, sodass man kein Getriebeöl auf Temperatur haben muss, da der Druck der Ölpumpe des Getriebes normal funktioniert und den gesamten Kreislauf in seiner Gesamtheit entlüftet.

1. Man schließt die Maschine einfach mit den verschiedenen Anschlüssen, die Motul in einem speziellen Koffer mitliefert, an das BVA an.
2. Man folgt den Schritten auf dem Tablet des MotulEvo.
3. Man macht eine Probefahrt und gibt das Fahrzeug an den Kunden zurück.

Médéric betont, dass die Maschine hauptsächlich weiß ist, was den Wunsch von Motul unterstreicht, zu zeigen, dass der MotulEvo den Getriebeölwechsel einfach, sauber und umweltfreundlich macht.

Wie wird der MotulEvo verwendet?

Eigentlich ist alles ganz einfach mit dieser Maschine. Wir müssen nur das Fahrzeugmodell auf dem Tablet auswählen, das uns das weitere Vorgehen vorgibt. Zunächst gibt uns die Software die Nummer der zu verwendenden Kupplung (die im Motul-Koffer enthalten ist). Danach müssen wir einfach nur den angezeigten Schritten folgen. Königlich, nicht wahr?

Es ist wichtig, daran zu erinnern, dass diese Maschine für professionelle Autohändler bestimmt ist , die wie Shiftech Getriebewartung anbieten. Um sich mit dieser Maschine auszustatten, muss der Fachmann mehr als 5000 Euro aufbringen. Ein hoher Preis, der sich aber langfristig auszahlt, weil er die Wartung Ihrer Getriebe einfach und zuverlässig macht. Das ist auch das Engagement von Shiftech, Ihnen immer zuverlässigere Lösungen für die Wartung und Aufbereitung Ihrer Fahrzeuge anzubieten.

Mathieu geht in seinen Erklärungen immer weiter und verrät uns , warum Getriebeöl einen sehr spezifischen Geruch hat, der sich von dem des Motoröls unterscheidet.

Getriebeöl besteht aus verschiedenen Additiven, die es sehr geruchsintensiv machen, im Gegensatz zu Motoröl, das den typischen Mot ul-Duft"tutti frutti" enthält. Der Benutzer soll seine BVA nicht selbst warten, weshalb das Getriebeöl keinen Duftstoff enthält.

Bei Motul kümmert man sich nicht nur um die Fahrzeuge, sondern auch um die Kunden! Wir lieben Marketing!

Es ist nicht ungewöhnlich, dass Kunden in unseren Shiftech-Zentren einen Getriebeölwechsel wünschen, aber das Öl des Herstellers wieder einsetzen, unter dem Vorwand, dass dies das richtige Öl für das Auto sei. Diese Argumentation ist logisch, aber Mathieu antwortet sehr gut auf dieses Missverständnis, indem er sagt: "Die Hersteller haben nie Öl hergestellt, alle unsere Motul-Öle sind von den Herstellern wie Porsche für die PDK-Getriebe freigegeben".
Das ist die Stärke der großen führenden Marken, ein strenges Pflichtenheft, das eine nahtlose Kompatibilität garantiert.

Mathieu erklärt die einzelnen Schritte etwas ausführlicher. Wir kommen und schließen unseren Fitting an die Kühlung der Box an. Dann schließen wir die Maschine an und folgen den Schritten auf dem Tablet. Dann müssen wir während des Vorgangs kommen und die Ölwanne abmontieren, um sie von allen Verunreinigungen zu befreien, die sich mitdem chlorfreienParts Clean (ähnlich wie Bremsenreiniger) hätten halten können, wodurch die Dichtungen vor einer möglichen Beschädigung bewahrt werden.

Der Transmission Cleaner ist ein Zusatzstoff (Reinigungsmittel), der von der Maschine beim Entlüften eingespritzt wird, um eine perfekte Reinigung des Getriebes zu gewährleisten.

Das Öl MOTUL HIGH TORQUE DCTF auf der Basis von100 % synthetischem Ester ersetzt das Originalöl und sorgt dafür, dass das Getriebe einwandfrei funktioniert.

Gut, wir haben es mit dem Begriff "künstliche Intelligenz" ein wenig übertrieben, aber das ist gut für die Suchmaschinen! 😃

Auch wenn keine KI in die Maschine eingebaut ist, ist sie intelligent und in Echtzeit mit einer von Motul und den Herstellern zertifizierten Datenbank verbunden. Eine der Stärken der Maschine ist, dass sie nicht das einspritzt, was sie entfernt hat, sondern automatisch die vom Hersteller empfohlene Menge einspritzt. Klassischerweise neigten die Mechaniker dazu, zu sagen: "Ich habe 10 Liter herausgenommen, ich fülle 10 Liter wieder rein..." Selbst wenn also beim Ölwechsel Öl im Getriebe fehlte, wird der perfekte Füllstand hergestellt.

Der MotulEvo geht mit einem Wegesystem für neues und gebrauchtes Öl noch einen Schritt weiter, was zusätzliche Sicherheit bietet. Wenn der Kanister mit frischem Öl leer oder mit altem Öl überfüllt ist, wird der Vorgang nicht gestartet, um Schäden zu vermeiden. Die Maschine verfügt über ein Berichtssystem am Ende des Eingriffs, das dem Kunden ausgehändigt wird. Dies gibt dem Kunden Sicherheit und ermöglicht eine faire und genaue Abrechnung des Einsatzes.

Der Vorgang läuft, das Auto fährt, die Maschine zeigt etwa 8 Minuten für die Reinigung an. Das Dashboard auf dem Tablet zeigt uns eine ganze Reihe von Informationen wie Öltemperatur usw. an.

Jetzt können wir mit der Demontage des Siebs fortfahren und neues Öl einleiten, um den gesamten inneren Kreislauf des Getriebes, Magnetventil, Wandler usw. zu spülen.

Da nun 100 % des Öls gewechselt sind, können wir mit Parts Clean das Innere reinigen und das Ganze wieder zusammenbauen.

Zurück auf die Maschine, um das saubere Öl (Kurbelgehäuseteil) wieder nach den Empfehlungen von BMW einzuspritzen. Diesmal müssen wir nur noch das Auto einschalten und zum nächsten Schritt übergehen. Die Niveaus wurden automatisch eingestellt. Jetzt müssen wir die verschiedenen Modi (P, N, D, R) durchlaufen, um die Schubladen des Getriebes zu füllen.

Die letzte Überprüfung ist die Sichtkontrolle des Füllstands. Wenn das der Fall ist, müssen Sie nichts weiter tun, als die Schraube wieder festzuschrauben, ansonsten spritzen Sie etwas Öl ein, bis es herausläuft, was bedeutet, dass der Füllstand perfekt ist.

Mathieu gibt uns eine Empfehlung für die Kosten. Sie müssen mit etwa 900 Euro für die Wartung rechnen , die das Öl, alle Filter, verschiedene neue Teile usw. beinhaltet. Auch wenn der Preis für einen Getriebeölwechsel hoch erscheinen mag, ist er natürlich viel niedriger als der Austausch eines Getriebes.

Der Gang wurde ausgedruckt, nun konnte die Probefahrt beginnen. Das Auto ruckelte beim Schalten. Sobald der erste Gang eingelegt ist, ruckelt es nicht mehr, was ein gutes Zeichen ist. Nach einem Kilometer kann man sagen, dass das BVA-System gut funktioniert, wir müssen es nur noch genießen. Laut Médéric sind die Gänge jetzt flüssig und das Fahren ist wieder angenehm. Es ist schwer zu sagen, was genau mit diesem nicht in Ordnung war, da das Getriebe anscheinend ausgetauscht wurde. Sicher ist, dass es nach dem Eingriff eine deutliche Verbesserung gibt.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Motul sich nun auf dem Markt für Getriebewartung mit einer Maschine durchsetzt, die den Prozess automatisiert und stark vereinfacht. Neben einer effizienten Lösung bietet sie auch ein echtes Umweltargument: Das Öl muss nicht mehr manuell gehandhabt werden, wodurch das Risiko der Umweltverschmutzung verringert wird. Dies könnte mehr Fachleute dazu ermutigen, die Wartung von Getrieben in ihren Dienstleistungskatalog aufzunehmen. Shiftech tut dies bereits, aber jetzt wissen Sie genau, wie das Verfahren funktioniert. Jetzt müssen Sie nur noch einen Termin für die Wartung Ihres Fahrzeugs vereinbaren!

Wir hoffen, dass Sie durch diesen Artikel mehr über Motul und den MotulEvo erfahren haben. Ein herzliches Dankeschön an Mathieu für sein Fachwissen und seine gute Laune. Wir sehen uns nächste Woche mit einem neuen Video wieder!

Wir wünschen Ihnen allen eine gute Woche!