Unser Neuer BMW M2 G87!

Die neueste Kreation von BMW, der M2, zeigt eine muskulöse Präsenz, das Design des Kühlergrills ist im Gegensatz zu den jüngsten Trends bei BMW wohlproportioniert und die Lufteinlässe lassen wenig Zweifel an den sportlichen Ambitionen des Fahrzeugs. Er hat ein bodybuildingartiges Aussehen, mit kantigen Linien, die dezent an den legendären M3 E30 von BMW erinnern und ihm eine imposante Präsenz verleihen. Alles in allem bietet er die perfekte Balance zwischen Kraft und Ästhetik.

Die neue Generation hat größere Abmessungen als das Vorgängermodell (F87) und ist 11,4 cm länger, 3,3 cm breiter und 1,1 cm höher geworden, wobei der Radstand um 5,4 cm verlängert wurde. Durch diese breitere Silhouette verliert der Wagen ein wenig von seinem Etikett "kompakt" (+6 cm vs. 2er Coupé)

Wer eine größere Statur hat, bringt auch mehr Gewicht auf die Waage. Mit bestimmten Optionen kann das Gewicht des M2 auf bis zu 1800 kg ansteigen! Um diesem Mehrgewicht entgegenzuwirken, bietet BMW Optionen an, die das Gewicht verringern, wie z. B. ein Dach aus Kohlefaser (-6 kg) und Schalensitze aus Kohlefaser, die 10,8 kg einsparen. Um dieses Gewicht zu stoppen, ist der M2 mit 380 mm großen Bremsen vorne mit 6-Kolben-Bremssätteln und 370 mm großen Bremsen hinten mit schwimmend gelagerten Einkolben-Bremssätteln ausgestattet.

Wenn Sie sich auf den Fahrersitz des neuen BMW M2 setzen, ertönt sofort ein Wort: TECHNOLOGIE. Sie werden von zwei Doppelbildschirmen begrüßt: einem 12,3-Zoll-Bildschirm für das Armaturenbrett und einem 14,9-Zoll-Touchscreen, auf dem die neueste Generation des BMW iDrive zu sehen ist. Die Darstellung ist eindeutig futuristisch.

Die Details sind ebenso beeindruckend. Die Türverkleidungen sind in einem entschieden modernen Stil gearbeitet, mit markanten Prägemustern und einem dezent hinterleuchteten BMW-Emblem, als wollten sie mit Stolz an die illustre Abstammung dieses Autos erinnern.

Serienmäßig ist der M2 mit Sportsitzen ausgestattet. Für diejenigen, die noch mehr Sportlichkeit wünschen, bietet BMW optional die M Sportsitze mit perforiertem Leder oder für die ganz Sportlichen die M Carbon Schalensitze an.

Unter der Haube steckt das Herzstück des M3 und M4, ein 3.0L Bi-Turbo-Motor (S58), der leicht überarbeitet wurde und eine Leistung von 460 PS und ein Drehmoment von 550 Nm liefert. Mit diesem Motor sind wir bereits bestens vertraut, da es sich um denselben Motor handelt, der auch in unserem M4 CSL zum Einsatz kommt und für den wir bereits eine Stufe 3 mit 816 PS und 910 Nm entwickelt haben. Diese Ergebnisse sind das Ergebnis von Dutzenden von Entwicklungsstunden mit unseren Ingenieuren und stellen einen nicht zu unterschätzenden Vorteil bei der Vorbereitung dieses neuen Motorrads dar. Für dieses Modell haben wir ein 8-Gang-Automatikgetriebe gewählt, aber Puristen können sich auch für ein 6-Gang-Schaltgetriebe entscheiden. Was die Leistung angeht, verspricht der Original-M2 eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,1 Sekunden.

Im Gegensatz zum Basismodell des 2er Coupés wurden das Fahrwerk und die Struktur des M2 verstärkt, insbesondere im Bereich des vorderen Rahmens. Die Bodenhaftung wurde mit steiferen Federn vorne und weicheren Federn hinten aus dem M3 Touring verbessert, was zu einer optimierten Agilität in Kurven führt. Das Fahrzeug ist außerdem standardmäßig mit zahlreichen Technologien ausgestattet, darunter eine gesteuerte Radaufhängung, eine progressive Servolenkung, ein elektronisch gesteuertes Differenzial, eine Traktionskontrolle und eine 10-stufige Stabilitätskontrolle. Er fährt auf den gleichen Reifen wie der BMW M4, in den Größen 275/35/19 vorne und 285/30/20 hinten (im Vergleich zu 245 AV und 265 AR in 19 Zoll beim alten M2 F87), mit der Option auf 20- und 21-Zoll-Felgen.

Eine "Setup"-Taste ermöglicht es den Fahrern, verschiedene Aspekte des Fahrzeugs wie Gaspedalreaktion, Getriebegeschwindigkeit, Federungsverhalten, Stabilitätskontrolle, Traktionskontrolle und sogar den Widerstand des Bremspedals anzupassen. Zusätzlich zu den vorkonfigurierten Modi Road, Sport und Track können zwei Profile gespeichert werden, um den individuellen Vorlieben des Fahrers gerecht zu werden.

Bei Shiftech wird unser neues Showcar unser Know-how im Bereich der Autoaufbereitung widerspiegeln. Unser Expertenteam wird an jedem Detail des M2 G87 arbeiten, mit einer einzigen Mission: die Grenzen der Leistung und des Stils dieses ohnehin schon außergewöhnlichen Autos noch weiter zu verschieben.

Für dieses Projekt haben wir uns keine Grenzen gesetzt, Leistung ist unser Ziel Nummer eins. Wir werden mit einer Stufe 1 und einer Stufe 2 mit Flexfuel-E85-Umrüstung beginnen. Dann werden wir eine Stufe höher gehen, indem wir eine Stufe 3 und schließlich eine Stufe 4 absolvieren!

Ja, Sie haben richtig gelesen. Indem wir die ursprünglichen Pleuelstangen durch geschmiedete ersetzen, werden wir aus dem S58-Motor die volle Leistung und das volle Drehmoment herausholen und gleichzeitig eine gewisse Zuverlässigkeit gewährleisten.

Für diese Vorbereitung werden wir Leistungsteile wie eine komplette Auspuffanlage, Hybrid-Turbos, Einlässe, ein leistungsfähigeres Einspritzsystem und einen großvolumigen Ladeluftkühler einbauen.

Und natürlich wissen wir, dass eine solche Leistung auch ein entsprechendes Fahrwerk erfordert. Deshalb werden wir ein verbessertes Bremssystem und einstellbare Aufhängungen einbauen.

Um den sportlichen Look des M2 zu verstärken, werden wir ein Karbon-Karosseriepaket hinzufügen, das ein vorderes Stoßstangenblatt, Seitenschweller, einen Heckdiffusor und einen Spoiler umfasst.

wenn er fertig ist, wird der M2 auf jeden Fall ein echter Hingucker sein!