50 000 euros de pièces pour le drift !

C'est l'heure du grand spectacle ! Un véritable plaisir pour tout passionné de drift, prêt à transformer nos 335i en machine de guerre ! Voici sans plus attendre un tour d'horizon de ces pépites :

Sécurité avant tout

1. Cage de protection du réservoir ATL 30 litres (aux normes FIA) pour garantir une alimentation en carburant fiable et sécurisée.
2. Kit de déclenchement de l’extincteur FIA, indispensable pour la sécurité en cas d’incendie.
3. Un extincteur à main, obligatoire pour répondre aux règlements de compétition.
4. Casque Stilo en carbone pour Sofiane, combinant légèreté et protection.
5. Simpson Hans Hybrid Sport, un système de retenue du casque offrant une sécurité parfaite en cas de chocs.
6. Harnais GT2i pour assurer un maintien parfait dans les baquets.
7. Protections d’arceau, essentielles pour éviter d'abîmer les casques et de réduire les chocs en cas de contact.

• Volant Sparco, avec un revêtement en Alcantara.
• Moyeu de volant rapide pour faciliter les manœuvres et sorties en urgence.
• Platines en aluminium pour les baquets, alliant rigidité et gain de poids.
• Sièges baquets GT2i, pour un maintien parfait dans les courbes et un confort optimisé.
• Attaches capot rapides pour un accès facile au compartiment moteur.
• Sangles FIA de remorquage, indispensables en cas de sortie de piste.

• Kit de chandelles à souder directement sur les bas de caisse pour des levages rapides.
• Durites cuivre pour le système de freinage, garantissant une résistance à haute pression.
• Répartiteurs de freinage AP Racing, permettant d'ajuster l'équilibre avant/arrière.
• Kit grand angle Wisefab et kit arrière, essentiels pour maximiser la motricité.
• Pont arrière Winter, initialement conçu pour le drag race, permettant un changement rapide du rapport de pont.

• Batterie Hyperion ultra-légère 800 ampères, offrant un gain de poids significatif.
• Cellule intérieure du réservoir ATL, avec 3 pompes immergées Radium pour assurer un débit constant.
• Radiateur extra-plat, idéal pour une meilleure dissipation thermique.

• Plancher et tunnel en carbone, pour un gain de poids et une rigidité optimisée.
• Tableau de bord en carbone, épuré et fonctionnel.
• Intégralité des vitres en Makrolon, offrant une réduction de poids sans compromettre la visibilité.
• Plaques de carbone, permettant de cloisonner la partie essence.

La prochaine vidéo sera dédiée à l’assemblage du kit carrosserie et du covering. L’objectif est clair : présenter la voiture complète avec son covering au BDG début avril 2025.

Restez connectés, car la suite promet d’être spectaculaire. D’ici là, likez, commentez et abonnez-vous pour suivre cette aventure hors norme !